Lando Norris lideró el camino en el arranque de la actividad del viernes en el Gran Premio de España de F1, décima ronda de la temporada 2024.
El piloto británico alcanzó una mejor vuelta de 1m14s228 con la que aventajó por solamente 24 milésimas al Red Bull RB20 mejorado de Max Verstappen, mientras que el local Carlos Sainz fue tercero para Ferrari y George Russell se ubicó cuarto en una sesión donde ninguno de estos dos equipos utilizó los neumáticos blandos de Pirelli
Sergio Pérez, por su parte, firmó el quinto mejor tiempo para dar el puntapié inicial a un fin de semana donde el mexicano busca recuperarse de sus difíciles actuaciones de las últimas carreras.
La sesión se pus en marcha con una temperatura ambiente de 28 grados, que en la pista ascendía a los 46 grados en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Russell marcó la primera vuelta de la sesión con un registro de 1m17s024 para luego mejorar eso a 1m15s868 llevando neumáticos duros en su Mercedes, el compuesto elegido por la mayoría en el inicio de la sesión.
Cumplidos los primeros diez minutos, Verstappen trepaba a la cima del clasificador con un registro de 1m15s424, mientras que «Checo» Pérez era cuarto a un segundo de la marca de su compañero tras cerrar una vuelta de 1m16s455, quejándose de subviraje en el comportamiento de su RB20.
Sainz llegó al primer puesto con una vuelta de 1m14s572 al cumplirse la media hora inicial de la práctica y montar neumáticos medios, seguido por Russell a 0s181, también con ese compuesto de neumáticos.
Luego Red Bull fue el primer equipo enviar a sus coches a la pista con los neumáticos blandos de Pirelli y Verstappen aprovechó para volver a lo más alto al girar en 1m14s252, con Pérez ubicándose tercero, a 0s440 del neerlandés y una vuelta de 1m14s692.
Norris llevó a McLaren a la primera posición en su vuelta rápida con los blandos gracias a un tiempo de 1m14s228, relegando a Verstappen por apenas 0s024, justo antes que la acción se detenga con bandera roja para retirar un elemento del alerón delantero que se desprendió del Aston Martin de Fernando Alonso al irse ligeramente ancho en la curva 9.
La bandera verde regresó con 19 minutos por delante en el reloj, pero el foco pasó a estar en el ritmo de carrera, dejando a varios sin intentar una vuelta rápida con los blandos, como a los Ferrari y a los Mercedes. Ya sin cambios de importancia en el clasificador a partir de ahí, Norris finalizó en la cima seguido por Verstappen y Sainz, mientras que Russell, Pérez y Oscar Piastri se ubicaron justo detrás.
Las diez primeras posiciones las completaron Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Alonso y Alexander Albon, con Charles Leclerc en el 11º lugar.
La actividad del viernes para el Gran Premio De España de Fórmula 1 continuará con la segunda sesión de entrenamientos libres. Ingrese aquí para conocer los horarios en América Latina.
Fórmula 1 – Gran Premio de España – 1º Práctica
Información principal Datos Adicionales 1 – 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CLA | PILOTO | # | VUELTAS | TIEMPO | INTERVALO | KM/H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | L. NorrisMCLAREN F1 | 4 |  | 27 | 1’14.228 | 225.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | M. VerstappenRED BULL RACING | 1 |  | 27 | +0.024 1’14.252 | 0.024 | 225.787 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. SainzFERRARI | 55 |  | 31 | +0.344 1’14.572 | 0.320 | 224.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | G. RussellMERCEDES | 63 |  | 31 | +0.386 1’14.614 | 0.042 | 224.692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | S. PérezRED BULL RACING | 11 |  | 28 | +0.464 1’14.692 | 0.078 | 224.457 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | O. PiastriMCLAREN F1 | 81 |  | 29 | +0.639 1’14.867 | 0.175 | 223.933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | L. HamiltonMERCEDES | 44 |  | 28 | +0.683 1’14.911 | 0.044 | 223.801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | E. OconALPINE | 31 |  | 30 | +0.858 1’15.086 | 0.175 | 223.279 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | F. AlonsoASTON MARTIN RACING | 14 |  | 26 | +0.994 1’15.222 | 0.136 | 222.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | A. AlbonWILLIAMS | 23 |  | 25 | +1.189 1’15.417 | 0.195 | 222.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | C. LeclercFERRARI | 16 |  | 26 | +1.206 1’15.434 | 0.017 | 222.249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | V. BottasSAUBER F1 TEAM | 77 |  | 24 | +1.244 1’15.472 | 0.038 | 222.138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | P. GaslyALPINE | 10 |  | 21 | +1.256 1’15.484 | 0.012 | 222.102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | L. StrollASTON MARTIN RACING | 18 |  | 28 | +1.284 1’15.512 | 0.028 | 222.020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | D. RicciardoRB | 3 |  | 30 | +1.352 1’15.580 | 0.068 | 221.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | G. ZhouSAUBER F1 TEAM | 24 |  | 24 | +1.388 1’15.616 | 0.036 | 221.714 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | K. MagnussenHAAS F1 TEAM | 20 |  | 30 | +1.416 1’15.644 | 0.028 | 221.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | L. SargeantWILLIAMS | 2 |  | 25 | +1.524 1’15.752 | 0.108 | 221.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | O. BearmanHAAS F1 TEAM | 50 |  | 29 | +1.637 1’15.865 | 0.113 | 220.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Y. TsunodaRB | 22 |  | 21 | +1.688 1’15.916 | 0.051 | 220.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FUENTE:MOTOSPORT
