Antes de comenzar la temporada 2025 de Fórmula 1 los aficionados ya teorizaban sobre los posibles cambios de pilotos antes de cerrar el año, aunque pocos se esperaban que fuese Liam Lawson, el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull, el primero en encarar la rampa de salida.
El neozelandés encaraba la presente campaña con el caché de uno de los mejores pilotos de su generación. Durante su carrera júnior se destapó como un competidor aguerrido y polivalente, con victorias en categorías como la F2, el DTM alemán y la Super Fórmula japonesa.
Más de una decena de grandes premios en RB, donde demostró buena velocidad, batiendo los registros de Daniel Ricciardo y acercándose especialmente a Yuki Tsunoda, le valieron el asiento en la escudería de la bebida energética, pero los resultados no han podido ser peores.
En las tres sesiones clasificatorias en las que ha participado este año (contando el sprint de China) ha quedado fuera de la Q2, y ha sido último dos veces, ambas en Shanghái. Las carreras no han sido mucho mejores, pues en Australia tuvo un accidente bajo la lluvia y en China se quedó fuera de los puntos, incluso después de haber sido descalificados tres pilotos que quedaron por delante.
Helmut Marko, asesor de Red Bull y responsable de su academia, ha revelado detalles sobre cómo afronta la escudería el mal rendimiento de Lawson: «Esta semana hay una reunión en Milton Keynes para discutir cuándo y cómo podemos cerrar la brecha. Hasta entonces, se trata de sumar tantos puntos como sea posible. Estamos preocupados, pero no es que tiremos la toalla».
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Tsunoda es el gran candidato para ocupar el asiento que el neozelandés podría dejar libre pronto: «Yuki es un Yuki diferente al de años anteriores. Está en su mejor momento. Obviamente, cambió de entrenador. Tiene un enfoque diferente. Es más maduro. Le llevó un tiempo, pero ahora parece que está funcionando», afirmó Marko.
FUENTE: FOXSPORT
