Redacción Macronews.- Varios pilotos de la Fórmula 1 advirtieron que las nuevas regulaciones técnicas de la temporada 2026 podrían provocar un choque masivo en la línea de salida si no se realizan ajustes, debido a las diferencias de aceleración entre los monoplazas tras la implementación de motores con mayor participación eléctrica.
Las declaraciones surgieron previo al Gran Premio de China, donde varios competidores señalaron que las nuevas unidades de potencia generan arranques desiguales entre equipos, lo que incrementa el riesgo de accidentes durante los primeros segundos de carrera.
El piloto neozelandés Liam Lawson, del equipo Racing Bulls, relató que incluso se preparó para un posible impacto durante el Gran Premio de Australia luego de que su auto tuviera problemas al arrancar mientras el monoplaza del argentino Franco Colapinto se acercaba rápidamente por detrás.
“Por el momento es bastante peligroso”, señaló Lawson, quien destacó que una rápida maniobra evitó que el auto de Alpine chocara contra su monoplaza.
Cambios técnicos que preocupan a los pilotos
Las nuevas normas introducidas para 2026 establecen que alrededor del 50% de la potencia total provenga de la batería, mientras que el turbo dejó de estar asistido por un motor eléctrico que anteriormente ayudaba a generar presión antes de la salida.
Esta modificación provoca que algunos autos tengan dificultades para acumular energía suficiente mientras esperan en la parrilla, lo que ocasiona que unos vehículos arranquen mucho más rápido que otros cuando se apagan las luces.
El piloto mexicano Sergio Pérez, quien compite con Cadillac Formula 1 Team, aseguró que el riesgo es real si no se ajustan las reglas.
“Es solo cuestión de tiempo que se produzca un choque masivo. Estas unidades de potencia son muy difíciles de arrancar y las velocidades que se alcanzan en dos o tres segundos son extremas”, advirtió.
Por su parte, el español Carlos Sainz Jr., piloto de Williams Racing, coincidió en que las nuevas condiciones pueden generar un accidente si no se revisan las normas, especialmente por el nuevo sistema “boost”, diseñado para facilitar adelantamientos.
Según explicó, este modo permite que un auto alcance rápidamente al que va delante con diferencias de entre 40 y 60 kilómetros por hora, lo que incrementa el riesgo de colisiones durante las salidas o en maniobras de ataque en pista.
