REDACCION MACRONEWS.- Volkswagen se encuentra en el ojo del huracán en China tras la presentación del ID.Era 9X, su primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Lo que debía ser un lanzamiento estelar se convirtió en un escenario de críticas y burlas lideradas por la marca local Li Auto, que no tardó en recordar las contradicciones de la firma alemana. «¡Felicidades a Volkswagen por lograr producir en serie, en solo seis años, una tecnología obsoleta!», sentenció Li Auto en un mensaje que rápidamente se volvió viral, evidenciando que el gigante europeo ha terminado adoptando una receta que antes calificó como «poco respetuosa con el medio ambiente».
La polémica tiene su origen en el año 2020, cuando directivos de Volkswagen en China afirmaron públicamente que la tecnología EREV —donde motores eléctricos impulsan el vehículo mientras un motor de gasolina actúa como generador— tenía un potencial limitado y era poco ecológica. Irónicamente, el nuevo ID.Era 9X, un SUV de lujo con seis plazas y tecnología de punta, utiliza precisamente este sistema, incorporando el motor turbo 1.5 EA211, una mecánica ya conocida en modelos como el Golf o el Tiguan.
Para los analistas del mercado asiático, este movimiento de Volkswagen es una respuesta desesperada para recuperar terreno frente a las marcas locales que han sabido leer mejor el gusto del consumidor chino. Aunque el ID.Era 9X destaca por su habitáculo ultra tecnológico con 12.9 metros de iluminación ambiental, el peso de sus declaraciones pasadas le está pasando factura. La marca alemana enfrenta ahora el reto de convencer a un público que cuestiona su coherencia técnica y su capacidad de innovación frente a la velocidad de la industria automotriz china.
