El empresario tiene los contratos más jugosos del proyecto. Otros que perderían: Bernardo Quintana (ICA), Olegario Vázquez (Prodemex), Hipólito Gerard (GIA), y Carlos Hank Rhon (Hermes).
Tras la polémica propuesta del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador de suspender o cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) hizo que el empresario más poderoso del país, Carlos Slim, saliera a defender el proyecto. Y es que el empresario, considerado uno de los hombres más ricos del mundo, tiene mucho en juego: ha ganado, junto con su familia, el 68% del monto licitado hasta la fecha. Hasta ahora se han otorgado contratos por cerca de 140,000 millones de pesos (mdp). De este monto, tres contratos por 94,000 mdp están en manos de consorcios donde se encuentran Carso Infraestructura y el despacho de arquitectura de Fernando Romero, yerno de Slim.
Tras la polémica propuesta del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador de suspender o cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) hizo que el empresario más poderoso del país, Carlos Slim, saliera a defender el proyecto. Y es que el empresario, considerado uno de los hombres más ricos del mundo, tiene mucho en juego: ha ganado, junto con su familia, el 68% del monto licitado hasta la fecha. Hasta ahora se han otorgado contratos por cerca de 140,000 millones de pesos (mdp). De este monto, tres contratos por 94,000 mdp están en manos de consorcios donde se encuentran Carso Infraestructura y el despacho de arquitectura de Fernando Romero, yerno de Slim.
También te puede interesar: LFA: Cancún levanta la mano para La Liga de Futbol Americano Profesional
La primera licitación que ganó la familia de Slim fue el diseño arquitectónico del aeropuerto, que quedó en manos de Fernando Romero Enterprises, por 1,842 mdp. Además, para la parte de la obra pública del proyecto, Slim conformó un consorcio con empresarios como Bernardo Quintana (ICA), Olegario Vázquez (Prodemex), Hipólito Gerard (GIA), y Carlos Hank (Hermes).
Ese consorcio de constructoras ha ganado dos de los contratos más importantes para la primera fase del NAIM: la construcción de la Pista 3, por un monto de 7,353 mdp; y la terminal aeroportuaria, por 84,828 mdp. La cancelación del NAIM, como plantea López Obrador, derivaría en un incumplimiento de contratos, y las empresas que construyen el proyecto tendrían derecho a una compensación por daños y perjuicios, tras demostrar cuándo iniciaron, cuánto invirtieron, cuánto avanzaron y cuánto les cuesta el no poder seguir con el proyecto que se licitó originalmente.
De acuerdo con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, la terminal ya tiene un avance físico y financiero de alrededor de 4%, mientras que la pista 3 tiene un avance físico de 40% y de 43% en términos financieros.
GRAN REBANADA PARA CARLOS SLIM
- $140,000 millones de pesos es el monto licitado por obras del NAICM
- $92,000 millones de pesos en licitaciones -7,353 mdp, por la Pista 3, y 84,828 mdp, por terminal aeroportuaria- ha sido entregadas a los consorcios donde se encuentran CARSO Infraestructura.
- $1,842 millones de pesos al despacho de arquitectura de Fernando Romero, yerno de Slim.
Fuente: La Verdad
