Redacción Macronews.- El crecimiento desmedido de Cancún ha dejado en el olvido un pilar fundamental de la movilidad moderna: la infraestructura ciclista. Mientras colectivos como «Rodada Nocturna» registran una participación constante de ciudadanos de entre 18 y 70 años, la ciudad se ha convertido en una trampa de asfalto donde la falta de interconexión y la ausencia de seguridad vial condenan a los usuarios a la vulnerabilidad total frente al parque vehicular.
Un sistema de movilidad fracturado y sin conexión
La problemática central radica en que la infraestructura existente funciona como «islas» aisladas. Actualmente, no existe una ruta segura que permita el tránsito fluido entre la Avenida Huayacán y la Avenida Bonampak, dos de las arterias más importantes de la ciudad. Esta desconexión obliga a los más de 500 ciclistas registrados en grupos organizados a abandonar los carriles exclusivos para incorporarse al tráfico de alta velocidad, donde la falta de señalética y de una cultura de respeto pone en riesgo su integridad física.
Aunque Cancún cuenta con el Bulevar Kukulcán como su principal vía ciclista de 30 kilómetros, esta tiene un enfoque meramente turístico y recreativo. La realidad para el trabajador promedio es desoladora: según el Plan de Desarrollo Urbano vigente, apenas el 3 por ciento de los habitantes utiliza la bicicleta como medio de transporte cotidiano. La promesa de construir más de 8 mil metros adicionales de vías exclusivas se percibe como una meta lejana ante una infraestructura actual que ni siquiera cumple con los estándares de ley, que exigen un ancho mínimo de 2 a 3 metros y servicios complementarios para el usuario.
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El ciclismo: un hábito saludable sin garantías de vida
Luis Cuevas García, director de la agrupación «Rodada Nocturna», enfatiza que el interés por el ciclismo ha crecido como un hábito de salud y bienestar, pero la infraestructura no ha seguido el mismo ritmo. La falta de una red que conecte el centro con las zonas de trabajo y estudio impide que la bicicleta sea una alternativa real al saturado transporte público. Sin una inversión decidida en infraestructura que cumpla con las normas técnicas y una campaña agresiva de educación vial, la bicicleta en Cancún seguirá siendo un privilegio recreativo en lugar de una solución de movilidad eficiente.
